四天五輪的“智能”比拼 長安新CS75讓你告別停車難

新浪汽車訊

8月25日，首屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽頒獎典禮于重慶國際博覽中心舉行。重慶市委副書記、重慶市人民政府市長唐良智，重慶市人民政府副市長劉桂平、李殿勛等為獲獎車隊頒獎。最終，經(jīng)過四天五輪的“智能”比拼，長安汽車斬獲兩項賽事冠軍，并獲得兩項最佳技術獎，展現(xiàn)了“智能汽車引領者”風范。

長安汽車精品出擊 彰顯中國汽車智造魅力

i-VISTA自動駕駛汽車挑戰(zhàn)賽通過科學合理地設置比賽項目和場景，以重慶獨特的地理氣候及交通環(huán)境為依托，積極推動國內(nèi)汽車駕駛智能化發(fā)展，向觀眾展示高端前沿的自動駕駛技術。本次比賽，長安睿騁CC、新CS75、CS55三款精品車型齊上陣，在各自的參賽領域內(nèi)，展示出長安汽車的高水準智能制造品質。

初生牛犢不怕虎，長安新CS75上市不到4個月，就以豐富的安全科技配置吸引了強勢關注。賽場上，新CS75憑借APA4.0代客泊車系統(tǒng)這項自動駕駛核心技術，靈活進退，順利通過垂直車位泊車、平行車位泊車和斜向車位泊車三種泊車場景測試，連拿3個滿分（50分），最終以150分奪得本場比賽冠軍。

在新駕駛員越來越多和泊車位嚴重短缺的今天，自動泊車功能逐漸成為優(yōu)選配置。作為已經(jīng)量產(chǎn)的自動駕駛核心技術，APA4.0代客泊車系統(tǒng)擁有著高成熟度的應用水平，用戶可以在屏幕上選擇多種泊車模式，同時針對重慶的坡度地形，長安新CS75還能實現(xiàn)在一定路沿石、坡度下的自動泊車，“停車難”對于用戶來說，已經(jīng)不再是問題。

作為長安全新“生命動感”設計理念指導下的首款車型，睿騁CC是顏值與實力俱佳的中高級轎車典范。此次參與AEB 自動緊急制動系統(tǒng)挑戰(zhàn)賽，睿騁CC收放自如，力壓多個自主及合資品牌，展現(xiàn)出長安汽車在轎車領域積極推進智能技術融合的信心。

伴隨著轎車保有量越來越高的同時，人們的社交生活也愈加豐富，如若開車時遇到緊急電話，來不及反應前方障礙物怎么辦？睿騁CC搭載的PAB預警輔助制動系統(tǒng)解救你！該系統(tǒng)能夠準確識別前方行人或車輛，并可根據(jù)危險程度實現(xiàn)主動制動，有效避免碰撞發(fā)生。

作為長安汽車熱銷的緊湊型SUV，CS55可謂是小身型大能量。此次參賽，CS55憑借搭載的IACC集成式自適應巡航系統(tǒng)，穿過了障礙重重的城市交通場景挑戰(zhàn)賽、復雜多變的創(chuàng)新應用挑戰(zhàn)賽、最高限速條件下的商業(yè)化進程挑戰(zhàn)賽，最終斬獲一項冠軍和兩項最佳技術獎。

搭載IACC技術的CS55將于9月上市，這將是繼新CS75后，長安汽車又一L2級自動駕駛核心技術量產(chǎn)。IACC這一配置，將實現(xiàn)高速公路上的自動駕駛，大大減輕遠行疲累，可以說是長途司機的福音。

本次參賽，是長安汽車自動駕駛技術高度應用的全面展示，由此看來，完全放開雙手的自動駕駛新時代，即將到來。

智能制造持續(xù)升級 長安汽車重新定義智能未來

面對當下市場環(huán)境的快速變化，第三方造車勢力與傳統(tǒng)車企正在搶奪智能化制高點位置。而長安汽車能夠在智能化領域保持領先者的姿態(tài)，源于其極具前瞻性的布局與行動。

長安汽車以國家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略為牽引，審視技術發(fā)展、市場趨勢、用戶消費習慣，以智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能交互三大領域技術為支撐，分階段打造智能汽車平臺。長安汽車現(xiàn)已掌握三大類100余項智能化技術，特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證，是目前擁有自主知識產(chǎn)權的國內(nèi)最領先的智能化技術。

而在2018智博會上，長安汽車借助智慧小鎮(zhèn)平臺，通過融合“人·車·生活”的智慧生活體驗館與用戶實現(xiàn)了深度互動，無人駕駛體驗環(huán)節(jié)更是讓用戶直接感受到長安汽車的智能研發(fā)技術和理念，這也是國內(nèi)首次場景化的L4無人駕駛示范運營。

8月24日，“北斗天樞”戰(zhàn)略發(fā)布會上，長安汽車表示，到2020年長安將不再生產(chǎn)非網(wǎng)聯(lián)新車，實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，100%搭載駕駛輔助系統(tǒng)，2025年實現(xiàn)100%語音控制，L4級智能駕駛產(chǎn)品上市；“小安”可以自己開車，自己去找車位泊車，提供定制化、無縫連接的出行方案，給消費者帶來全新的駕乘感受。

如今，長安汽車再次以卓越的表現(xiàn)和成績站在了行業(yè)前鋒位置，為中國自動駕駛技術的實用化、產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化進程和高質量發(fā)展，提供了可實施性參考。

(責編：李碩)

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