新浪汽車訊
在國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)整體低迷的大環(huán)境下，一向堅(jiān)挺的SUV也不堪重負(fù)，同比環(huán)比雙雙告負(fù)。
此前，SUV市場(chǎng)的井噴離不開自主品牌與新能源的發(fā)展，2001-2010年我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了高速發(fā)展的黃金十年。然而近期，伴隨著關(guān)稅調(diào)整及新能源補(bǔ)貼新政的實(shí)施，眾多消費(fèi)者處于持幣觀望狀態(tài)，新能源車銷量大減，導(dǎo)致整體市場(chǎng)的大幅下降。
本期數(shù)說(shuō)，帶您一覽SUV市場(chǎng)的真實(shí)狀況。
6月，SUV整體市場(chǎng)銷量為65.9萬(wàn)輛，銷量同環(huán)比分別為-8.6%、-12.8%，累計(jì)至本月，銷量為450.1萬(wàn)輛，累計(jì)銷量同比增加8.1%；
本月SUV整體市場(chǎng)銷量降幅顯見，上月部分達(dá)不到補(bǔ)貼新政標(biāo)準(zhǔn)的新能源車企紛紛踩著新政實(shí)施之前大力促銷，致使上月銷量虛高，本月回落明顯。
其中，中型SUV今年來(lái)銷量同比首次負(fù)增長(zhǎng)，且降幅明顯；小型SUV銷量份額被其他細(xì)分市場(chǎng)瓜分，市場(chǎng)份額跌破20%。
6月，熱銷車型銷量下滑直接拖累了小型SUV市場(chǎng)：小型SUV銷量為12.9萬(wàn)輛，銷量同環(huán)比分別為下降14.9%、16.9%，累計(jì)至本月，銷量為90.5萬(wàn)輛，累計(jì)銷量同比上升4.6%；
其中，累計(jì)銷量前5車型除繽智銷量小幅上升，其他車型銷量均有較大降幅，一部分影響來(lái)自于小型市場(chǎng)中新能源車企上月大力促銷，致使小型市場(chǎng)消費(fèi)者提前消費(fèi)。
中型SUV方面，6月銷量為15.9萬(wàn)輛，銷量同環(huán)比分別降低11.1%、12.3%，累計(jì)至本月，銷量為112.2萬(wàn)輛，累計(jì)銷量同比上升17.5%，中型SUV春節(jié)過(guò)后銷量遍月月攀升，本月銷量大幅回落，中大型SUV銷量環(huán)比微跌，同比持續(xù)下滑。
6月，累計(jì)銷量前十省份中，各省市累計(jì)銷量同比漲幅下降，其中山東省與四川省首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)；
累計(jì)銷量份額較高的省份主要集中在東南沿海地區(qū)、華中地區(qū)，西部省份僅四川超3.5%。
主流車型方面，神車哈弗H6風(fēng)光不再，銷量大減。數(shù)據(jù)顯示，哈弗H6本月銷量為2萬(wàn)輛，銷量環(huán)比降低26%，同比增加2.1%。哈弗H6的銷量下滑，無(wú)疑給長(zhǎng)城汽車一記重拳，而這一拳恰好正中胸口。
就銷量TOP15的情況來(lái)看，SUV市場(chǎng)這塊整體上下滑還是比較嚴(yán)重；而就具體車型而言，寶駿510、本田XR-V、上汽通用昂科威及大眾途觀的銷量下滑也十分嚴(yán)重。
6月結(jié)束，車市正式步入淡季，眾多車企感受到了來(lái)自市場(chǎng)的巨大壓力。對(duì)于SUV市場(chǎng)，屆時(shí)的銷量或?qū)⒚媾R再次下滑的危險(xiǎn)。
7月SUV走向如何，我們拭目以待。
(責(zé)編：李欣欣)
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