新浪汽車Techcar獲悉，寶馬、戴姆勒、德國電信以及愛立信已敦促歐盟委員會支持一項網(wǎng)聯(lián)汽車技術，從而加快5G移動網(wǎng)絡在歐盟的推廣。
在這一呼吁出臺之際，歐盟高管正準備制定適用于連接互聯(lián)網(wǎng)的汽車標準。據(jù)有關預測，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場價值可達數(shù)十億歐元，將為電信運營商和設汽車造商帶來新的收入來源。
寶馬、戴姆勒、德國電信以及愛立信稱，C-V2X的技術能夠使得汽車通過蜂窩網(wǎng)絡連接其他網(wǎng)聯(lián)設備。這項技術將比基于wifi的ITS-G5技術使用起來更具有優(yōu)勢。他們稱，C-V2X技術將幫助歐盟在全球激烈的競爭中具有優(yōu)勢。
相反，ITS-G5技術將把汽車制造商限制在一個封閉空間，因為“這項技術與5G技術沒有關聯(lián)，理所當然也就不能革命性地開拓出一條兼容5G網(wǎng)絡的道路來?！?/p>
“這（ITS-G5）將使得歐洲相比，包括中國、美國在內(nèi)的其他國家，處于經(jīng)濟上的不利地位。在這些地區(qū)。C-V2X正逐漸成為C-ITS強有力的候選者。”上述公司表示。
據(jù)悉，向歐盟體提議的公司還包括福特、華為、因特爾、諾基亞、上汽、三星、PSA等。
歐盟委員會確認收到了提議信。該委員會計劃在年底前就這一問題提出立法，并希望利用5G來促進跨境貿(mào)易。（注：新浪汽車車技Techcar欄目是一檔重點關注新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、移動出行等汽車新業(yè)務、新形態(tài)的欄目。）（李樹生）
(責編：牛建峰)
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