凌然:“紅旗”車僅是品牌 不應上綱上線的褒與貶

作者:凌然

最近,紅旗車的銷量越來越好,這不免讓人感動到驚訝。一方面是為紅旗車一個月賣出自身半年多的銷量,讓人為紅旗車的銷量感到驚喜;另一方面,紅旗車在一汽強有力的推動下,能夠全盤動起來,這就其中,是否存在著拔苗助長與寅吃卯糧的問題,確實是值得重視的。

凌然:“紅旗”車僅是品牌></p><p>而伴隨著紅旗車出現(xiàn)的銷量暴增,似乎不和諧聲音也隨之而來。有的質疑紅旗銷量,是徐留平認可下的整體運作方式所致;有的認為,紅旗車本該有很強的感召力,這一數(shù)字在整體機制運作下,自然會打造一定的成效。而更為重要的是,現(xiàn)在針對一汽紅旗車的點評,已開始分化成褒貶兩大陣營,似乎都在用“紅旗”這個名頭遠大于品牌的現(xiàn)象來說事,這就與市場、與品牌的發(fā)展越來越不相適應,甚至出現(xiàn)了盲目上綱上線的趨勢,這或許才是對品牌本身最大的不利!</p><p>紅旗車銷量暴漲到底說明了什么</p><p>作為紅旗車的銷量,由于五月份出現(xiàn)了大增的效果,這也給整個自主汽車帶來了很大的驚呼聲。一方面是企業(yè)已經制定了銷售三萬的年度目標,這一次頗有些給力的數(shù)據(jù),至少會讓管理層感覺到營銷做法的行之有效;另一方面,企業(yè)的布局與銷量有著巨大的反差,現(xiàn)在這個階段就出現(xiàn)如此驚人的成效,以后會不會面臨反彈,都是值得商榷的問題。所以,紅旗車接下來是否保持同樣的強勢、是否是數(shù)據(jù)上曇花一現(xiàn),都只能用時間來印證。</p><p>其實,對于紅旗車現(xiàn)實的銷量,最需要關注的問題,不是能不能賣出這個數(shù)字,而是通過如此高的增長率,企業(yè)如何在消化中做到真正的平衡!這才是需要關注紅旗車下一步走勢的關鍵。因為,這個時候,如果太過重視銷量,而不考慮銷售網絡的話,最終可能造成只賣好一時、卻不能賣好一世的新問題。而更為重要的是,由于銷售網絡存在著巨大投入的問題,這是任何拔苗助長想法以及只顧完成任務的做法,都是與合理的市場經營所格格不入的。所以,這就更需要一汽紅旗先打好各方面基礎,才是進一步完善其銷售體系的關鍵。</p><p>上綱上線的褒與貶為何都不合時宜</p><p>對于紅旗汽車品牌來說,現(xiàn)在似乎出現(xiàn)了過于拔高的現(xiàn)象與過于貶低的問題,按道理來講,都并非是正常的現(xiàn)象。這不僅會給這一品牌帶來巨大的壓力,也會造成稍一有不同意見的聲音,就會變成了動輒就上綱上線的新問題,這或許才是最不應該的??梢哉f,紅旗車在一定的歷史階段,或許為國內帶來了不小的榮譽,也讓普通的老百姓,對紅旗汽車有這樣與那樣的情感。但說到底,紅旗車只是一個自主品牌,而不能夠動輒就要用黑紅旗、或是抹黑紅旗來上綱上線。否則,一旦把紅旗車與政治、或與所謂的民族情感聯(lián)系起來,不僅容易將品牌關進象牙之塔,更會讓人有難以親近之感!這才是最不應該的。</p><p>同樣,在紅旗車的問題上,抹黑紅旗車的說法,確實有些言過其實!因為,如果說黑紅旗車的話,媒體在言辭激烈、也黑不過一汽自身的蛀蟲們!他們不僅用手中的職權,掏空本該紅旗車發(fā)展的投入,使紅旗品牌的發(fā)展錯過了許多的時機;還在于,對一個品牌的不同意見,只能說是紅旗車在市場的變化范圍之內的事,這就需要企業(yè)先從自身找原因,而不是動輒就“老虎屁股摸不得”的怪這怪那。如果,在品牌發(fā)展過程中,對一些建議聲都聽不進去的話,那么,以后有有用怎樣的口吻對待消費者呢?!或許,只有這樣聽進忠言,才是一個品牌成熟的標志!</p><p>況且,作為一汽紅旗這樣的老車企,既需要聽進建設性的意見與不同聲音,同時也有著拿起法律武器維護自身的權益,這才是不致于讓自身高高在上的重要舉措。如果,紅旗車一推出就就只能聽贊美聲音的話,這與搞一言堂又有什么區(qū)別呢?所以,紅旗車的大戰(zhàn)略與大銷量,是需要建立在消費者信任基礎上的,如果這個時候,還要只以自己的意志為轉移,誰還敢買呢!</p><p>在紅旗車銷量出現(xiàn)起色的時候,既可以說是機遇、更可以說是挑戰(zhàn)。可以說,越是到了這樣的時候,企業(yè)就更應該盡快彌補營銷網絡的被動,而不是只顧及銷量的變化。畢竟,紅旗車只是一款自主品牌,更需要將精力放在創(chuàng)新發(fā)展與強有力競爭方面,這才是紅旗車鍛造品牌的關鍵。而對于消費者來說,由于紅旗車是自主品牌的代表,更應該給紅旗車多一些發(fā)展的空間與時間。所以,越是在這樣的競爭階段,就越應該關注、理解紅旗車的發(fā)展,這才是比什么都更重要的……。。</p><p>(責編:凌然)</p>              	<p style=

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2018-06-19
凌然:“紅旗”車僅是品牌 不應上綱上線的褒與貶
一方面是為紅旗車一個月賣出自身半年多的銷量,讓人為紅旗車的銷量感到驚喜;另一方面,紅旗車在一汽強有力的推動下,能夠全盤動起來,這就其中,是否存在著拔苗助長與寅吃卯糧的問題,確實是值得重視的。

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