應(yīng)宜倫：四位一體汽車內(nèi)金融解決方案

博泰集團(tuán)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫

在汽車產(chǎn)業(yè)新“四化”來臨之際，汽車網(wǎng)聯(lián)正在向物聯(lián)網(wǎng)的方向發(fā)展，而在實(shí)現(xiàn)完整汽車物聯(lián)多樣化功能的進(jìn)程中，汽車將成為一個(gè)載體，猶如手機(jī)一樣的客戶端。汽車物聯(lián)就會(huì)與金融相關(guān)，信息安全就自動(dòng)提升到了最高層面。為了未雨綢繆，博泰與百度、NXP、銀聯(lián)三家開展了深度的合作，進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)支付信息安全的研發(fā)。力爭(zhēng)全方面解決汽車網(wǎng)聯(lián)化安全鑒權(quán)、支付等問題。就這些問題新浪汽車獨(dú)家采訪了博泰創(chuàng)始人應(yīng)宜倫先生。

創(chuàng)建四位一體汽車內(nèi)金融解決方案

早在2017年專訪應(yīng)宜倫時(shí)，他就曾經(jīng)透露過，博泰想要拉一群戰(zhàn)友，一起做更智能的車聯(lián)網(wǎng)。應(yīng)宜倫認(rèn)為車輛網(wǎng)最重要，也是最核心的兩個(gè)挑戰(zhàn)是。1、當(dāng)車輛迅速聯(lián)網(wǎng)之后，計(jì)算能力變得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。例如，現(xiàn)在的整車廠可能僅僅能承受一百萬臺(tái)車的網(wǎng)絡(luò)并發(fā)量，而在未來的局面很可能是千萬量級(jí)。2、在產(chǎn)業(yè)鏈布局上，目前各個(gè)廠商更多的還是淺應(yīng)用度布局，例如在車機(jī)里加入>

應(yīng)宜倫認(rèn)為搭載到車企產(chǎn)品中的車聯(lián)網(wǎng)芯片、控制器等硬件應(yīng)該是全部設(shè)計(jì)兼容的?？筛鶕?jù)不同車型隨時(shí)將解決方案安裝起來，車機(jī)和電子不管現(xiàn)狀還是之后的產(chǎn)品都應(yīng)該兼容這個(gè)芯片。特別是在車規(guī)級(jí)的安全車聯(lián)網(wǎng)中，博泰不是挑戰(zhàn)一個(gè)新的支付工具，而是創(chuàng)建汽車金融解決方案。未來車聯(lián)網(wǎng)金融體系應(yīng)該是通過一個(gè)硬件+軟件+銀行系統(tǒng)+云端這一整套系統(tǒng)來解決的。

硬件安全芯片與軟件安全的區(qū)別？

與大多數(shù)數(shù)碼產(chǎn)品一樣的是，提升性能的本質(zhì)永遠(yuǎn)是在硬件上做功夫。提升車聯(lián)網(wǎng)安全信息等級(jí)硬件安全是最高安全，軟件安全是硬件安全的補(bǔ)充。應(yīng)宜倫稱車聯(lián)網(wǎng)安全信息芯片在車聯(lián)網(wǎng)中起到三個(gè)作用，1、信息安全，車內(nèi)金融操作的第一步安全保障直到銀行安全系統(tǒng)的。2、鑒權(quán)，利用這套車載支付系統(tǒng)在安全認(rèn)證方面的保證可準(zhǔn)確鑒別是你還是他，這是通過聲紋、虹膜、人臉等生物識(shí)別技術(shù)支持的。第三，支付。大額支付除了硬件芯片解決方案以外，目前沒有人支持大額支付。

車規(guī)級(jí)金融信息安全芯片除了支付還能做什么？

在專訪過程中，應(yīng)宜倫一直在糾正這套系統(tǒng)不只是支持支付。車規(guī)級(jí)安全信息的保證才是博泰與NXP合作研發(fā)的安全芯片的本質(zhì)。支付方面現(xiàn)在已經(jīng)接通了機(jī)票、酒店、高鐵、停車、外賣、等位、電影票、票務(wù)、電商、購(gòu)物等多方面渠道。而如涉及到第三方接口，也有了具體計(jì)劃，量產(chǎn)將在2019年的車型上完成。

除了小額金融的支付外，博泰還與北汽股份、北汽新能源的兩個(gè)車型上做了保險(xiǎn)類產(chǎn)品。應(yīng)宜倫稱保險(xiǎn)類產(chǎn)品大概的邏輯是涉及到一些全新的險(xiǎn)種，這個(gè)險(xiǎn)種是用戶可以在購(gòu)買車以后通過支付來激活的。

應(yīng)宜倫稱這套系統(tǒng)是把車規(guī)級(jí)的信息安全和鑒權(quán)工作全部歸攏的解決方案，他認(rèn)為安全和鑒權(quán)工作對(duì)車聯(lián)網(wǎng)來講遠(yuǎn)遠(yuǎn)重要于支付。應(yīng)宜倫認(rèn)為車內(nèi)支付系統(tǒng)會(huì)在2020年左右看到爆發(fā)性的場(chǎng)景，所以，必須要把安全和鑒權(quán)工作提早布局。博泰用三年時(shí)間，拿出了一整套權(quán)威伙伴認(rèn)同的解決方案。在未來，他相信所有的車型都會(huì)進(jìn)行標(biāo)配。這就是車聯(lián)網(wǎng)未來的安全保障，應(yīng)宜倫認(rèn)為研發(fā)走的應(yīng)該永遠(yuǎn)比市場(chǎng)快。

(責(zé)編：李碩)

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