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“從目前的運營、預(yù)期的新產(chǎn)品支出和新增產(chǎn)能狀況來看，我們預(yù)計特斯拉可能需要在2020年之前籌集超過100億美元的外部資本?！?高盛分析師Tamberrino說道，“我們認(rèn)為，這一水平的資本交易可以通過多種途徑來融資，包括發(fā)行新債券、可轉(zhuǎn)換債券和股票。我們看到，特斯拉可以為到期債務(wù)進(jìn)行再融資，并籌集增量資金，這將使特斯拉能夠為其增長提供資金?！?/p>
這一觀點與特斯拉CEO馬斯克的相矛盾。在第一季度財報會上，馬斯克稱除了當(dāng)前標(biāo)準(zhǔn)的信貸額度，特斯拉今年不需要再進(jìn)行股權(quán)或債券融資。
如果特斯拉再進(jìn)行融資，那么其信用評級即可能再次遭到下調(diào)。3月份，權(quán)威信用評級機(jī)構(gòu)穆迪已經(jīng)將特斯拉的企業(yè)家族信用評級從B2下調(diào)至B3，并將該公司的高級債券的信用評級從B3下調(diào)至Caa1，同時將其前景展望從穩(wěn)定下調(diào)至負(fù)面，理由是Model 3的生產(chǎn)速度嚴(yán)重滯后和公司財務(wù)狀況緊張。
高盛表示：“發(fā)行增量債務(wù)可能會影響公司的信用狀況，同時發(fā)行額外的股權(quán)或以較低的溢價進(jìn)行轉(zhuǎn)換，將稀釋目前的股東股份?！?/p>
自2018年初以來，由于撞車事故不斷、核心高層流失等負(fù)面消息不斷，特斯拉的股價下跌了11%。高盛稱，特斯拉股價最大可跌落32%。（Dora）
(責(zé)編：牛建峰)
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