馬斯克稱(chēng)特斯拉“徹底的重組”正在路上

（新浪汽車(chē)>

馬斯克在發(fā)給員工的電子郵件中說(shuō)，特斯拉正在“把管理結(jié)構(gòu)變得更扁平，以加強(qiáng)溝通和簡(jiǎn)化“對(duì)公司成功沒(méi)有幫助”的活動(dòng)。

目前，特斯拉正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，它正試圖解決Model 3的量產(chǎn)難問(wèn)題。該車(chē)型是一款中型車(chē)，對(duì)其成功和未來(lái)盈利能力至關(guān)重要，但該車(chē)型也一直受到早期生產(chǎn)問(wèn)題的困擾。

除生產(chǎn)問(wèn)題之外，特斯拉的一系列高層也在紛紛離職。特斯拉現(xiàn)場(chǎng)性能工程總監(jiān)也是特斯拉與美國(guó)安全調(diào)查人員的主要技術(shù)聯(lián)系人Matthew Schwall，已經(jīng)離職加入谷歌無(wú)人車(chē)公司W(wǎng)aymo。上個(gè)月，特斯拉自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jim Keller離職并加入了英特爾。

而特斯拉工程高級(jí)副總裁、Model 3生產(chǎn)負(fù)責(zé)人道格·菲爾德（Doug Field）已離開(kāi)了其在特斯拉的崗位，處于“休假”狀態(tài)。

馬斯克曾給予菲爾德極大的贊賞，稱(chēng)他是“這個(gè)世界上最有天賦的工程高管之一”。在特斯拉最新紕漏的股東簽署的委托書(shū)中，他是僅有的四名高管之一。

在5月2日的第一季度財(cái)報(bào)會(huì)議上，特斯拉當(dāng)時(shí)稱(chēng)，將對(duì)公司進(jìn)行“重組”，但并沒(méi)有透露具體的內(nèi)容。

他補(bǔ)充說(shuō)，將減少特斯拉第三方承包公司的數(shù)量，將它們與需要清除的“藤條”等同起來(lái)。

馬斯克在周一的電子郵件中說(shuō)，特斯拉仍將迅速雇傭員工來(lái)填補(bǔ)關(guān)鍵崗位，“以支持Model>

特斯拉面臨著一系列其他問(wèn)題，從對(duì)其財(cái)務(wù)的質(zhì)疑，到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的安全調(diào)查。（張婷）

(責(zé)編：牛建峰)

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