新浪汽車訊
對產(chǎn)品受眾的定義,寶沃稱之為“懂一族”,即懂車、懂生活、懂愛的消費(fèi)者。
也正是基于在愈發(fā)年輕態(tài)的市場趨向下,寶沃也希望推出更為細(xì)分的戰(zhàn)略車型,以期快速切入受眾市場,借此迅速年輕群體的消費(fèi)口碑。
在這樣的境遇下,5月10日,一款結(jié)合轎跑和SUV雙重特征的跨界產(chǎn)品BX6正式落地。
值得注意的是,作為跨界車型,以BX6為代表的轎跑SUV,既保留了傳統(tǒng)SUV的空間裝載能力、多路況通過能力等慣有優(yōu)勢,自身流暢動感的線條又從視覺特征上凸顯了用戶群體的個性化符號,契合了年輕消費(fèi)群體的需求變化。從目前的市場變化來看,或許,該領(lǐng)域也將會成為下一個廣受關(guān)注的細(xì)分市場。
寶沃集團(tuán)營銷公司市場部總監(jiān)霍靜
實(shí)際上,BX6由寶沃汽車集團(tuán)副總裁,首席設(shè)計師Anders>
細(xì)節(jié)上看,寶沃BX6的溜背式GT造型,不僅打造出年輕個性的車身姿態(tài),也滿足空氣動力學(xué)需求。剛毅前臉,配合側(cè)面獨(dú)具一格的鷹翼式線條,“盡型”詮釋出設(shè)計的獨(dú)特美學(xué)。同樣,這樣的設(shè)計理念延伸至尾部,2排2出的運(yùn)動型排氣筒擁有高亮不銹鋼尾喉設(shè)計,并以紅色裝飾條拉高尾部姿態(tài),全新設(shè)計的19英寸跑車型輪轂,這將令其在車流之中更具辨識度。
搭載上看,BX6全系配備2.0T高功率渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),擁有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩,與之搭配的是9模6速手自一體變速箱,支持9種駕駛模式的切換,包括自動模式、巡航模式、上坡模式、下坡模式,充滿駕駛樂趣的手動模式和運(yùn)動模式,以及高原模式、ECO模式、高溫模式,能夠隨時根據(jù)不同的路況情況、駕駛者的偏好和需求帶來順暢的換擋感受,并在越級動力下帶來百公里7.1L的綜合工況油耗。
而在設(shè)計過程中,BX6同樣融入了寶沃對于“安全感”的精準(zhǔn)詮釋,它不僅要實(shí)現(xiàn)物理性能的安全,同時還要讓消費(fèi)者在情感上獲得安全感,利用4S、緊急救援、金融等服務(wù)讓用戶在買車用車的過程中獲得出行的安全感。所以,“寶沃安全感,讓你去勇敢”的口號也是對寶沃新品牌定義的總結(jié)。
此外,“寶沃安全時空”包括了16項(xiàng)電子安全配置,例如0秒延時、智能全時四驅(qū)0.12秒響應(yīng)時間、1.6秒ECALL發(fā)出緊急救援信號的時間概念,以及1000米半徑電子圍欄、79%車身高強(qiáng)鋼、0.02mg/m3甲醛含量等技術(shù)打造的安全空間。
與BX6傳達(dá)理念一致的是,Warming介紹,寶沃想通過設(shè)計呈現(xiàn)“雄獅般形象”的精神面貌,將讓其在也消費(fèi)者心中樹立起值得信任,賦予有安全感的品牌形象。由此,對于寶沃而言,其與其他品牌最大區(qū)別,并不在于簡單地一味求“新”,而是期望基于車型換代,以此實(shí)現(xiàn)車型的穩(wěn)步推廣。
他介紹,接下來的產(chǎn)品設(shè)計,寶沃的目標(biāo)是比大眾的普遍接受度略微激進(jìn),造一臺略微超前于時代,但又能給時代打上深刻烙印的汽車。這樣才能保證5年、10年之后,寶沃的產(chǎn)品仍然是可以被大眾接受的。得一提的是,德國的設(shè)計師團(tuán)隊,不是在斯圖加特的辦公室里面關(guān)著門設(shè)計車,而是來感受了中國的生活方式之后,才基于此進(jìn)行相關(guān)優(yōu)化。
基于對市場消費(fèi)趨向的精準(zhǔn)把控、以及對設(shè)計的獨(dú)到理解,我們期待BX6在未來交出的好成績。
(責(zé)編:Autom)
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