福特全球CEO韓愷特
這意味著，除了野馬（Mustang）和緊湊型跨界車?？怂梗‵ocus），在美國、加拿大和墨西哥市場上將看不到Fusion、金牛座（Taurus）、CMax和嘉年華（Fiesta）的身影，另外，到2020年，90%的福特北美產(chǎn)品組合將由卡車和suv組成。福特高管們表示，福特還可能重組或退出業(yè)務表現(xiàn)不佳的領(lǐng)域。
韓凱特表示：“我們開始明白需要做什么，并做出明確的決定。”該公司此前計劃在2022年前削減140億美元成本。在本次的財報分析會上，福特首席財務官Bob Shanks對記者表示，該公司還要再削減115億美元的成本和效率措施，預計2022年前將削減255億美元，主要是工程、產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、材料和制造方面的成本節(jié)約。該公司還通過優(yōu)化數(shù)字營銷和車輛折扣，以及在未來幾年內(nèi)將多輛汽車放到5個靈活的全球架構(gòu)上生產(chǎn)，從而節(jié)約成本，目前該公司車輛在9個相對不太靈活的平臺上生產(chǎn)。
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