據(jù)路透社網(wǎng)站報道，德國最大工會組織德國金屬工業(yè)工會（IG Metall）和德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）當(dāng)?shù)貢r間9 月19 日敦促德國政治家們幫助本國汽車行業(yè)向電動汽車轉(zhuǎn)移，同時不應(yīng)迫使內(nèi)燃機引擎退出市場。
在對待內(nèi)燃機引擎方面，德國外長西格馬爾-加布里爾（Sigmar Gabriel）表示，德國不應(yīng)強制內(nèi)燃機引擎汽車退出市場?！捌囯妱踊且粋€巨大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)在就強制內(nèi)燃機引擎汽車退出市場是非常不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹Ｎ艺J(rèn)為，我們不應(yīng)該批準(zhǔn)終止內(nèi)燃引擎的提議，我們一方面要采取措施強化電動化，但也不能忽略內(nèi)燃機引擎的前景”。
德國汽車工業(yè)協(xié)會總裁馬提亞- 魏斯曼（Matthias Wissmann） 表示，禁止內(nèi)燃機引擎這條路“走不通”。政策監(jiān)管層對汽車科技的各種形式都持開放的態(tài)度，應(yīng)該讓汽車企業(yè)
根據(jù)市場來自行決定如何實現(xiàn)減排目標(biāo)。
政府方面，今年8 月，在德國駕駛者俱樂部發(fā)行的月刊中，默克爾又一轉(zhuǎn)此前支持禁止燃油車的態(tài)度表示：“我們需要柴油發(fā)動機。”對此，有專家批評默克爾為下個月大選許下的諾言很可能已經(jīng)為了維護車企的利益而發(fā)生改變。
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