西林隆:乙醇可成為中國新能源車發(fā)展重要推手

2017年9月8-10日,以“新業(yè)態(tài) 新理念”為年度主題的“2017中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇”于天津舉辦,本屆論壇將通過不同形式的十二場會議,旨在積極應對我國宏觀經(jīng)濟調(diào)控思路和方式的新變化,為培育汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動力展開前沿探討。以下為日本汽車理事、日產(chǎn)(中國)投資有限公司總經(jīng)理  西林隆先生發(fā)言實錄:

日本汽車理事、日產(chǎn)(中國)投資有限公司總經(jīng)理  西林隆先生日本汽車理事、日產(chǎn)(中國)投資有限公司總經(jīng)理 西林隆先生

西林?。鹤鹁吹母魑活I導、尊敬的來賓,女士們、先生們,大家好。我是尼桑的西林隆,今天能夠參加如此大的盛會受到邀請,我感覺非常榮幸,同時聽我的講話,如果能夠有助于國際論壇的召開,我覺得非常榮幸。日產(chǎn)汽車我們和東風一道開展事業(yè),平時我們受到大家的支持和幫助,我們感到非常的高興,感到非常的感謝。

接下來我們今天談一談大概講三點內(nèi)容,第一點日本的產(chǎn)品開發(fā)方向性,叫做日產(chǎn)智行科技的概念,以及三大支柱中兩個支柱,智能駕駛和智能動力,就這幾點進行介紹。

首先我們先了解一下課題,移動出行社會可持續(xù)性發(fā)展,日產(chǎn)認為有四個全球性的課題,能源問題、全球變暖、交通擁堵以及交通事故,還有再加上中國需要大氣污染的課題。

為了解決這些課題,日產(chǎn)面臨的挑戰(zhàn)以及針對挑戰(zhàn)所進行的技術探索有兩個方向,第一通過電動化實現(xiàn)零排放,第二通過智能化實現(xiàn)零交通事故和解決交通擁堵。以方向性為基礎,描繪未來的移動出行的方向,這一概念被命名為日產(chǎn)智行科技,這里面概念當中還有三個支柱,第三源于自動駕駛高級駕駛輔助駕駛的智能駕駛,還有源于清潔且高能效的動力源和車輛系統(tǒng)動力,第三點就是廣泛連接車與社會,滿足社會和客戶需求的智能集成。

今天主要說一說智能動力和智能駕駛,首先說一說智能動力,智能動力這個概念是以電動動力傳動技術和電池為技術核心,組合符合世界各地區(qū)和政策的動力源,在適應市場需求的同時,實現(xiàn)清潔和高能效的出行,以期對未來實現(xiàn)零排放社會做出貢獻。

日產(chǎn)擁有純電動車E-power、氫燃料電池車等,我下面介紹幾種情況。首先是純電動車,2016年全球電動汽車銷量超過100萬輛,日產(chǎn)達到31萬2千輛,  車輛搭載電池單體達到六千萬以上,至今沒有發(fā)生過一起火災,優(yōu)先考慮電池模塊密度設計,今后在生產(chǎn)汽車時也將最優(yōu)先考慮安全性問題。

對于純電動車客戶主要希望價值降低續(xù)航里程延長,充電時間的縮短,以及充電的方便。關于續(xù)航里程日產(chǎn)通過改變化學成份,即可實現(xiàn)續(xù)航里程大幅度增加。

關于充電時間,通過努力提高電池容量以及充電器的能力,實現(xiàn)充電幅度大幅度縮短,關于充電便利性在推廣非接觸充電,實現(xiàn)自動停車實現(xiàn)高效率的充電。

接下來談一談E-power是電驅動就可行駛的技術,將發(fā)電站發(fā)出來給電給電池進行充電,E-power通過車輛上搭載的專用發(fā)動機供電兩者只是供電方式有所不同。

通過在最高效的發(fā)動機轉速下發(fā)電,僅在必要時使用發(fā)動機來降低油耗。也就是說駕駛感受與純電動車完全一樣,不用擔心充電即可享受加速性、靜謐性。這款在日本銷售,當月是銷量第一,上個月也是銷量第一的NOTE拆解模型,歡迎各位有時間時候參觀。

生物燃料電池車,是將生物乙醇作為燃料電池車,在去年的巴西里約熱內(nèi)盧奧運會上發(fā)布了NV200為原型的車,基本理念是消耗二氧化碳被作為原材料的植物可吸收,因此可以實現(xiàn)融合。這在巴西成為主體,但在其他國家也成為矚目。

中國的生產(chǎn)乙醇產(chǎn)量位列世界第三,如果有相關技術振興,也會對環(huán)境提供保護。

接下來談一談智能的駕駛,主體是自動駕駛,是高級駕駛輔助技術,接下來下一張幻燈是什么,也就是說PPT展示輔助技術。紅色字體是日產(chǎn)世界上率先投入市場的技術,這張圖展示出以安全領域作為日產(chǎn)安全技術概念的安全屏障這一理念,以應對全方位近距離和遠距離存在的危險。自動駕駛技術是駕駛輔助技術的延伸,是高級駕駛輔助技術,去年首次發(fā)布單車道駕駛輔助技術,車名改為Serena,明年實現(xiàn)高速公路多車道技術商品化,2020年實現(xiàn)自動駕駛技術商品化。

最后邀請大家一起觀看日產(chǎn)的IDAS概念車的視頻,介紹未來移動出行的方向。謝謝大家,日產(chǎn)汽車在中國發(fā)展,和東風合作伙伴一道繼續(xù)進一步的做出我們應有的貢獻,謝謝大家的聆聽。

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2017-09-09
西林隆:乙醇可成為中國新能源車發(fā)展重要推手
中國的生產(chǎn)乙醇產(chǎn)量位列世界第三,如果有相關技術振興,也會對環(huán)境提供保護。

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