雙積分政策發(fā)布在即 中國(guó)電氣化將再次提速

（新浪汽車(chē) 牛建峰）

在9月9日開(kāi)幕的2017中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展泰達(dá)國(guó)際論壇開(kāi)幕式上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示：“我們會(huì)同有關(guān)部門(mén)制訂了雙積分管理辦法，近期即將發(fā)布實(shí)施。各企業(yè)要按照考核要求，努力改善傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能水平，大力發(fā)展新能源汽車(chē)。”

按照工信部此前發(fā)布的《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法（征求意見(jiàn)稿）》，在2018年到2020年期間，乘用車(chē)企業(yè)的新能源汽車(chē)積分比例要求分別為8%、10%、12%。

德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車(chē)研究中心（CAR）的費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾教授認(rèn)為，如果中國(guó)政府規(guī)定2018年的電動(dòng)汽車(chē)配額為8%，那么明年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)輛，2019年將達(dá)到270萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到340萬(wàn)輛。

2020年，全球其他地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)將達(dá)到2%，因此中國(guó)這一領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。當(dāng)然，相比之下，歐洲雖然稍有落后，但最終都還是采取了積極行動(dòng)。

根據(jù)BMI近日發(fā)布的研究報(bào)告，由寶馬和大眾領(lǐng)導(dǎo)的全球汽車(chē)制造商正計(jì)劃在2020年以后加大電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)，但菲亞特克萊斯勒和豐田看起來(lái)就像落后者。研究指出，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟和特斯拉已經(jīng)引領(lǐng)了電動(dòng)汽車(chē)的走向。

不過(guò)，中國(guó)似乎正引領(lǐng)著電動(dòng)汽車(chē)在大眾市場(chǎng)成為消費(fèi)者的第一選擇。杜登赫費(fèi)爾教授表示，今年中國(guó)將有60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售，而這僅僅是個(gè)開(kāi)始。

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)在生產(chǎn)和銷(xiāo)售大量的電動(dòng)汽車(chē)。與此相反，菲亞特克萊斯勒沒(méi)有采用電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略，而是選擇在需要滿(mǎn)足零排放車(chē)輛政策的情況下推出車(chē)型。豐田汽車(chē)也剛剛進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代，宣布計(jì)劃到2021年在市場(chǎng)上擁有一款全電動(dòng)汽車(chē)，但到目前為止還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)大規(guī)模產(chǎn)品戰(zhàn)略的目標(biāo)。

BMI表示：“2025年將是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的重要一年，這可能是我們正在尋找的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?/p>

2025年，大眾預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將達(dá)到200萬(wàn)至300萬(wàn)輛，占其全部銷(xiāo)量的25%；奔馳估計(jì)有15%到25%為電動(dòng)汽車(chē)，數(shù)量可能在45萬(wàn)到75萬(wàn)輛之間；而寶馬的目標(biāo)也是15% - 25%，達(dá)到30萬(wàn)至50萬(wàn)輛。

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊特斯拉則希望從2020年起每年銷(xiāo)售100萬(wàn)輛汽車(chē)，保時(shí)捷計(jì)劃在2023年之前將電動(dòng)汽車(chē)的配額達(dá)到50%，大約12萬(wàn)輛。

每個(gè)車(chē)企的電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略各不形同，但幾乎都已經(jīng)開(kāi)始行動(dòng)起立。福特正采用混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)的混合的戰(zhàn)略。

此同時(shí)，全球咨詢(xún)公司Alix Partners也強(qiáng)調(diào)了杜登赫費(fèi)爾教授對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的分析。Alix宣布了一項(xiàng)新的季度指數(shù)，旨在追蹤汽車(chē)制造商在擁抱電氣化方面的進(jìn)展。

該指數(shù)衡量的是電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，在2017年第二季度，特斯拉排名第一，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟排名第二，通用第五，大眾第11和豐田第12，但前10名中有5家是中國(guó)企業(yè)。

在整個(gè)指數(shù)衡量中，中國(guó)以1400萬(wàn)英里的電動(dòng)行程位居第一，歐洲以783萬(wàn)英里的成績(jī)位居第二，北美以615萬(wàn)英里的成績(jī)位居第三。這表明中國(guó)在電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)化方面已經(jīng)取得顯著領(lǐng)先地位。

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