（新浪汽車：作者leo原創(chuàng)）如果要評(píng)比今年上半年表現(xiàn)最好的車系，日系絕對(duì)榜上有名。這個(gè)在中國(guó)擁有龐大粉絲基礎(chǔ)的車系，憑借其獨(dú)有的魅力在中國(guó)生根發(fā)芽，并與多個(gè)車企結(jié)合，生產(chǎn)出一批批爆款車型。
以東風(fēng)汽車為例，在與日產(chǎn)和本田兩大日系汽車品牌的合作中，逐漸實(shí)現(xiàn)了雙方的共贏。既奠定了地位，又夯實(shí)了基礎(chǔ)。但有車的地方就有競(jìng)爭(zhēng)，雖然同屬日本品牌，又都與東風(fēng)汽車結(jié)合，那么兩者的相愛相殺自然是各界津津樂道的話題。
相愛：兄弟并肩結(jié)伴開路
2003年，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司成立，2015年，東風(fēng)日產(chǎn)終端交車量和提車量雙雙突破百萬大關(guān)，成為中國(guó)第五個(gè)年產(chǎn)銷突破百萬的汽車品牌。同年，東風(fēng)本田汽車有限公司成立，逐漸發(fā)展為國(guó)內(nèi)首屈一指的合資品牌。
回看這對(duì)“兄弟”一路走來的歷程，雖然中間經(jīng)歷了一些波折，但增長(zhǎng)成為兩個(gè)品牌的主旋律。
成立后的第8年，東風(fēng)日產(chǎn)在2010年銷售660999臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.4%。2013年銷售926013輛，同比增幅達(dá)19.8%；2016年突破了113萬輛，同比2015年增長(zhǎng)10.9%。
2010年，東風(fēng)本田全年總銷售量為260601輛，同比增長(zhǎng)23.74%， 2013年東風(fēng)本田銷售汽車32.14萬輛，同比增長(zhǎng)13.9%；2016年東風(fēng)本田終端銷量突破59萬輛，2017年則把銷量目標(biāo)定在了68萬輛。
雖然來華時(shí)間相仿，但從兩家企業(yè)發(fā)展軌跡可以看出，東風(fēng)日產(chǎn)的進(jìn)步和市場(chǎng)份額要高于東風(fēng)本田。盡管銷量不是評(píng)價(jià)二者的唯一指標(biāo)，不過作為關(guān)鍵所在，銷量還是具有很大的占比和參考性。
相殺：競(jìng)爭(zhēng)是永遠(yuǎn)的存在
有人的地方就有江湖，有車的地方就有競(jìng)爭(zhēng)。雖然是老鄉(xiāng)，但既然處于同一戰(zhàn)場(chǎng)上，就必須有廝殺到底的決心。
如果說上半年是東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和東風(fēng)本田XR-V的武林，那么隨著下半年全新KICKS勁客和東風(fēng)本田全新CR-V的上市，讓這場(chǎng)決斗變的更激烈，也更有看頭。
6 月16 日，在東風(fēng)日產(chǎn)成立14周年活動(dòng)上，不僅有全新KICKS 勁客下線預(yù)售，東風(fēng)日產(chǎn)還為自己定下了爭(zhēng)取到2022年挑戰(zhàn)合資品牌TOP3的目標(biāo)。今年前6個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)實(shí)現(xiàn)批發(fā)銷售474978輛，同比增長(zhǎng)11.4%；終端銷售477917輛，同比增長(zhǎng)6.1%。
雖然總量不及東風(fēng)日產(chǎn)，但在增速上東風(fēng)本田占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。1-6月，東風(fēng)本田共售出313，343輛，同比增長(zhǎng)26.8%；批發(fā)銷售335062輛，同比增長(zhǎng)34.9%。
7月9日，全新東風(fēng)本田CR-V正式上市，共推出10款車型，售價(jià)16.98-25.98萬元，將直接與東風(fēng)日產(chǎn)奇駿展開PK。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波表示，全新一點(diǎn)CR-V的銷量目標(biāo)為月銷2萬臺(tái)，這意味著全新一代CR-V銷量預(yù)計(jì)達(dá)12萬臺(tái)。
不管是用戶口碑還是行業(yè)輿論，二者都在各自的領(lǐng)域有著強(qiáng)大的基礎(chǔ)，又在交叉的部分相互廝殺與競(jìng)爭(zhēng)。今年上半年的戰(zhàn)役已經(jīng)結(jié)束，一個(gè)在數(shù)量上領(lǐng)跑，另一個(gè)在增速上領(lǐng)先。下半場(chǎng)哨聲已經(jīng)吹響，究竟誰能在年底贏得漂亮，還需等待戰(zhàn)役結(jié)束的那一刻。
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