車市未來兩月預期仍不樂觀

車市不好，經(jīng)銷商庫存表現(xiàn)如何？日前，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)，5月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.58， 同比上升14%，環(huán)比下降18%，經(jīng)銷商庫存水平有所回落，但依然位于警戒線以上。

數(shù)據(jù)顯示，5月份合資品牌、進口品牌和自主品牌的庫存系數(shù)相比上月均有所下降。其中，合資品牌庫存系數(shù)為1.37，環(huán)比下降16%；進口品牌庫存系數(shù)為1.55，環(huán)比下降2%；自主品牌庫存系數(shù)為1.90，環(huán)比下降23%。5月，進口品牌和自主品牌庫存水平位于警戒線以上。

這主要是5月多地在“五一”期間舉行大型車展，提振了市場需求。不過，北方地區(qū)進入農(nóng)忙時節(jié)，農(nóng)村消費者到店量開始減少；部分客戶對7月1日新政實施抱有期待，對購車持觀望態(tài)度；以及部分廠家對經(jīng)銷商的提車任務量要求較為嚴格，導致經(jīng)銷商庫存水平依然位于警戒線以上。

今年以來，汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)始終維持高位，1-5月分別為1.60、2.25、1.66、1.92和1.58。根據(jù)行業(yè)通行慣例，汽車庫存系數(shù)在0.8至1.2之間為合理范圍；庫存系數(shù)大于1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數(shù)大于2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險存在較大壓力。

數(shù)據(jù)顯示，5月共有5個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是長安轎車、東風悅達起亞、北京現(xiàn)代、上汽大眾、上汽榮威。

那么，未來幾個月市場如何？據(jù)全國乘聯(lián)會與威爾森的聯(lián)合預測，7月整體乘用車市場批發(fā)量預計為164萬輛，同比7月增長4.7%。其中轎車市場80萬輛，同比萎縮2.8%；MPV市場13.7萬輛，同比萎縮8.1%；SUV市場為70萬輛，同比增長20.1%。

另外，6月整體乘用車市場批發(fā)量預計為175萬輛，相比上月的預測值下調(diào)了7萬輛，主要是下調(diào)市場零售的恢復預期以及增加庫存壓力造成的負面影響。

在各因素共同作用下，7月整體乘用車市場在基礎銷量上預計減少6.0%，其中韓系銷量受阻、庫存壓力、季節(jié)性下滑是影響7月汽車市場的主要因素。

中國汽車流通協(xié)會提醒，6月份已經(jīng)進入傳統(tǒng)淡季，部分廠家為沖刺半年任務目標，會對經(jīng)銷商進行任務要求，預計經(jīng)銷商庫存壓力將有所加大。經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。