厲害了我的吉利 回看吉利的國(guó)際收購(gòu)之路

近日，吉利收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)的新聞?lì)l頻登上頭條，讓人們感嘆稱李書(shū)福和他的吉利來(lái)了。

然而，這并不是第一次李書(shū)福和吉利來(lái)了，從最初收購(gòu)的沃爾沃的一鳴驚人，再到收購(gòu)寶騰時(shí)的水到渠成，吉利的海外并購(gòu)之路走的越來(lái)越寬，也越來(lái)越遠(yuǎn)。

7年前吉利收購(gòu)沃爾沃時(shí)，外界的發(fā)言多是“李書(shū)福迎娶名門(mén)公主沃爾沃”，“吉利上演蛇吞象”等。7年后，當(dāng)吉利收購(gòu)馬來(lái)西亞國(guó)寶級(jí)汽車(chē)品牌寶騰時(shí)，人們多是驚嘆和歡呼之聲。

相似的商業(yè)收購(gòu)，不同的聲音，態(tài)度的轉(zhuǎn)變足以看出現(xiàn)在的吉利早已今非昔比，無(wú)論資本的雄厚還是技術(shù)的加持都使外界對(duì)其寄予厚望，更讓不少企業(yè)望其項(xiàng)背。

回顧吉利的收購(gòu)之路，不僅是一次次地令人瞠目結(jié)舌，還能看出吉利在一步步地完整其產(chǎn)業(yè)鏈，而且技術(shù)與市場(chǎng)二者要兼得。

2006年：進(jìn)駐英國(guó)錳銅控股  開(kāi)啟收購(gòu)之路

2006年，吉利宣布進(jìn)駐英國(guó)錳銅控股，持有其19.97%的股份，后來(lái)英國(guó)錳銅遭遇金融危機(jī)，吉利并未放棄反而對(duì)其增資，按“零現(xiàn)金/零債務(wù)”模式以1104萬(wàn)英鎊收購(gòu)英國(guó)錳銅的業(yè)務(wù)與核心資產(chǎn)。

2013年2月，吉利控股耗資1104萬(wàn)英鎊收購(gòu)了英國(guó)錳銅控股公司手中所有倫敦出租車(chē)公司的股份，開(kāi)始接收新公司的運(yùn)營(yíng)權(quán)。收購(gòu)?fù)瓿珊螅闹匦氖菍㈠i銅控股現(xiàn)有產(chǎn)品和新產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及售后服務(wù)恢復(fù)到之前的水平，這包括繼續(xù)在錳銅控股考文垂工廠進(jìn)行TX4車(chē)型的組裝。

新工廠于2015年8月破土動(dòng)工，首批下線的下一代倫敦出租車(chē)TX5預(yù)計(jì)將于2017年年底在英國(guó)上市，并將在2018年登陸國(guó)際市場(chǎng)。

2009年：收購(gòu)澳大利亞變速器公司 夯實(shí)產(chǎn)品技術(shù)

2009年，吉利成功收購(gòu)了澳大利亞自動(dòng)變速器公司（DSI），這對(duì)當(dāng)時(shí)的吉利來(lái)說(shuō)，最大的意義是填補(bǔ)自身在大扭矩變速箱技術(shù)上的不足。DSI是目前全球兩家獨(dú)立于汽車(chē)整車(chē)企業(yè)之外的自動(dòng)變速器公司之一，受金融危機(jī)影響于2009年2月進(jìn)入破產(chǎn)程序。

收購(gòu)后吉利首先恢復(fù)該公司對(duì)福特的配套供應(yīng)，把DSI的產(chǎn)品和技術(shù)引入中國(guó)，同時(shí)為DSI在中國(guó)尋求低成本采購(gòu)零部件的途徑，并為DSI的新產(chǎn)品研發(fā)提供資金支持。此外，吉利將繼續(xù)保留DSI品牌和DSI公司運(yùn)營(yíng)的相對(duì)獨(dú)立性，繼續(xù)為全球客戶提供服務(wù)。

2010年：18億美元收購(gòu)沃爾沃  鑄就行業(yè)奇跡

2010年3月29日，吉利以18億美元的完成對(duì)沃爾沃100%全資收購(gòu)，改事件已經(jīng)被收錄到百度百科當(dāng)中，甚至不少高考作文都以此為素材，足以證明其影響力。

從官方發(fā)布的2016年沃爾沃汽車(chē)財(cái)報(bào)來(lái)看，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大漲66%，達(dá)到110億克朗（約合12.4億美元），利潤(rùn)率已經(jīng)達(dá)到6.1%。在收購(gòu)之前的2009年，沃爾沃全年虧損170億瑞典克朗。

2017年：收購(gòu)寶騰 開(kāi)啟新吉利時(shí)代

5月24日，浙江吉利控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“吉利集團(tuán)”）發(fā)布消息稱，已經(jīng)與馬來(lái)西亞 DRB-HICOM集團(tuán)（中文名“多元重工業(yè)集團(tuán)”，簡(jiǎn)稱“DRB”）簽署具有約束力的關(guān)鍵條款協(xié)議，吉利集團(tuán)將收購(gòu)DRB旗下寶騰汽車(chē)49.9%的股份以及豪華跑車(chē)品牌路特斯51%的股份，吉利集團(tuán)將成為寶騰汽車(chē)的獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴。

回顧二者的結(jié)合，雖然談不上蕩氣回腸，驚天地泣鬼神。但與普通情侶一樣，也是經(jīng)過(guò)了一波三折才走進(jìn)“婚姻”的殿堂，期間有“丈母娘”的發(fā)難，也有“情敵”的圍追堵截，好在有緣人終成眷屬。

收購(gòu)消息傳出后，有人議論此次收購(gòu)給吉利帶來(lái)多少利益，也有人猜測(cè)此次吉利花費(fèi)多少資產(chǎn)，還有人把此人收購(gòu)和8年前吉利收購(gòu)沃爾沃相提并論，進(jìn)行分析。無(wú)論看中了寶騰什么，對(duì)吉利來(lái)說(shuō)，此次收購(gòu)必將助其在國(guó)際化上邁出一大步。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。