面壁智能CEO李大海力挺：汽車(chē)端側(cè)模型落地，比手機(jī)更勝一籌
隨著科技的飛速發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)逐漸成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，而端側(cè)模型的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。在這樣的背景下，面壁智能CEO李大海對(duì)于汽車(chē)端側(cè)模型落地的觀點(diǎn)引起了廣泛關(guān)注。他表示，汽車(chē)端側(cè)模型落地比手機(jī)更勝一籌。
首先，讓我們回顧一下電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)。隨著電動(dòng)化、智能化技術(shù)的不斷進(jìn)步，電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)已經(jīng)成為了未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的主流。在這樣的趨勢(shì)下，端側(cè)模型的應(yīng)用也變得越來(lái)越重要。這是因?yàn)槎藗?cè)模型能夠提供更高效、更安全、更智能的解決方案，從而滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)智能化和自動(dòng)化的需求。
面壁智能CEO李大海的觀點(diǎn)是，汽車(chē)端側(cè)模型落地比手機(jī)更勝一籌。這是因?yàn)槠?chē)是一個(gè)具有更多傳感器和更高級(jí)別的感知能力的終端設(shè)備，用戶(hù)需要用語(yǔ)音去跟座艙交互，同時(shí)座艙也有更多的傳感器能夠去感知環(huán)境。相比之下，手機(jī)反而是不如汽車(chē)的條件優(yōu)越。因此，李大海認(rèn)為，汽車(chē)反而是端側(cè)模型落地更好的產(chǎn)品。
此外，李大海還指出，隨著大模型知識(shí)密度每100天翻一番，大模型必將變得越來(lái)越小，卻越來(lái)越強(qiáng)。這意味著端側(cè)模型的發(fā)展將是大勢(shì)所趨。這意味著未來(lái)的智能助手將越來(lái)越小，卻越來(lái)越強(qiáng)大。這樣的智能助手將成為人們生活中不可或缺的一部分，為人們提供更加智能化、個(gè)性化、高效化的服務(wù)。
那么，面壁智能是如何將小鋼炮送上汽車(chē)的呢？面壁智能發(fā)布了首個(gè)純端側(cè)智能助手cpmGO，這是一個(gè)純端側(cè)汽車(chē)助手，在智能座艙方面具有跨越艙外至艙內(nèi)的全鏈條感知、決策與執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)了端到端的智能化應(yīng)用。面壁智能已經(jīng)把小鋼炮賦能給智能座艙產(chǎn)品，為大家提供純端側(cè)、超性能、全場(chǎng)景的服務(wù)。這意味著未來(lái)的智能座艙將不再局限于艙外和艙內(nèi)的簡(jiǎn)單交互，而是能夠?qū)崿F(xiàn)更加智能化、個(gè)性化、高效化的全場(chǎng)景感知和決策。這將為消費(fèi)者帶來(lái)更加安全、舒適、便捷的駕乘體驗(yàn)。
總的來(lái)說(shuō)，面壁智能CEO李大海的觀點(diǎn)表明了汽車(chē)端側(cè)模型落地的重要性以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。他認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽車(chē)和智能汽車(chē)的普及，端側(cè)模型的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛。而面壁智能發(fā)布的純端側(cè)智能助手cpmGO則展示了未來(lái)智能座艙的發(fā)展方向，即全場(chǎng)景感知和決策。因此，我們可以看到，面壁智能在汽車(chē)智能化和自動(dòng)化領(lǐng)域已經(jīng)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，未來(lái)還將繼續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更加智能化、個(gè)性化、高效化的服務(wù)。
最后，李大海表示：“純端側(cè)的小鋼炮將成為你最值得信賴(lài)的左膀右臂，陪你走遍天涯。”這句話(huà)表達(dá)了他對(duì)于未來(lái)智能汽車(chē)的信心和期待。他認(rèn)為，隨著科技的不斷進(jìn)步，未來(lái)的智能汽車(chē)將變得更加智能化、個(gè)性化、高效化，成為人們生活中不可或缺的一部分。因此，我們期待著面壁智能在未來(lái)能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來(lái)更多創(chuàng)新和驚喜。
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