極客網·人工智能 在AI技術的強勁驅動下，自動駕駛技術已跨越硬件堆疊和算力比拼的初級階段，一場聚焦AI融合的高階智駕與智能座艙“新競賽”正蓄勢待發(fā)。
2月7日，嵐圖汽車宣布成功完成與DeepSeek模型的深度融合，其嵐圖知音車型將成為首款融合DeepSeek技術的量產車型。值得一提的是，嵐圖逍遙座艙此前已完成DeepSeek全系列模型的接入和部署，圖而知音自用戶2將月可通過1OTA4更新日起率先，體驗嵐這一前沿技術。
就在前一天，吉利汽車也宣布其自研大模型星睿與DeepSeek完成深度融合。融合后，吉利將對星睿車控FunctionCall大模型及汽車主動交互端側大模型等進行深度蒸餾訓練，旨在使吉利智能汽車AI能夠更精準地理解用戶模糊意圖，準確調用約2000個車載接口，并基于車內外場景主動分析用戶潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售后等全方位服務。
DeepSeek的一夜爆紅已吸引眾多頭部企業(yè)的目光，微軟、英偉達、AWS等科技巨頭紛紛接入，華為也與DeepSeek達成強強聯(lián)合。業(yè)內人士分析指出，在急需AI“催化”的自動駕駛賽道上，預計將有更多車企、供應商及初創(chuàng)企業(yè)與DeepSeek等AI技術供應商展開深度合作，“AI雙智”（智能座艙、智能駕駛）時代已悄然到來。
隨著“AI智駕”等趨勢的興起，自動駕駛賽道變得愈發(fā)復雜多變。蛇年伊始，眾多車企紛紛公布智駕戰(zhàn)略迭代及轉型計劃。長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞”將于2月9日推出“2.0計劃”，未來五年將累計投入超2500億元，推出50余款數(shù)智新汽車，覆蓋多種動力類型。
同時，比亞迪也宣布其智能化戰(zhàn)略發(fā)布會定檔于2月10日，將重點推介“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)。據(jù)悉，該系統(tǒng)旨在通過技術創(chuàng)新降低智能駕駛使用門檻，推動全民智駕體驗的普及。有消息稱，比亞迪“天神之眼”智駕方案將采用黑芝麻智能車規(guī)級自動駕駛計算芯片，且已量產出貨，搭載于比亞迪騰勢品牌車型。
受此消息影響，黑芝麻智能股價當日盤中一度飆升50%。而比亞迪股價也在前一日午盤后直線拉升，臨近尾盤時封板，成交額超100億元，總市值突破9000億元。
業(yè)界普遍認為，2025年智駕賽道將迎來重要拐點，“AI智駕”將成為新方向，今年也將是高階智能駕駛技術全面AI化的元年。中國工程院院士李駿在“2025年年度中國汽車十大技術趨勢”中指出，AI賦能的合成數(shù)據(jù)將成為自動駕駛研發(fā)的重要數(shù)據(jù)資源。
小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬在開年信中也對DeepSeek贊譽有加，他表示，中國科技公司DeepSeek讓全球科技圈為之震撼，不僅實現(xiàn)了媲美OpenAI大模型的產品體驗，更將成本壓縮到了極低水平。同時，他也預測2025-2027年將是我國汽車行業(yè)最卷的三年，AI將驅動汽車產生巨大變革。
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